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▲網友目擊導盲犬引導視障朋友搭乘捷運。（圖／翻攝自爆料公社）網搜小組／綜合報導「支持導盲犬進入任何公共場所！」台北市一名網友在臉書爆料公社PO出數張照片，表示10日在搭乘捷運時，偶然間發現一位視障者在導盲犬的引導下走進車廂內搭乘，過程中導盲全都相當乖巧聽話，原PO感謝地寫下「謝謝大家體諒和包容，善良的心！」事實上，過去導盲犬進出公共場所遭拒絕的事件層出不窮，還有餐廳業者以「衛生問題」為由，擔心顧客反彈因此拒絕導盲犬入內，顯見國內對於導盲犬的認識與觀念仍然薄弱；為此，台中公車司機王仁宏日前還曾以廣播方式向車上乘客宣導導盲犬的基本知識，一連講了40分鐘，因此爆紅。如今又有網友偶然間在捷運上遇到導盲犬，他表示，「這是自己在搭捷運時第一次看見溫馨的畫面，一位視障朋友手裡牽著導盲犬，一進車廂後，狗狗引導著視障朋友坐上博愛座，牠也很靜、很乖、很聽話地自己躺在地上休息，這一幕讓我看了很感動！」原PO寫道，過程馬卡龍蛋糕推薦中導盲犬都很聽話、可愛，而每個乘客見狀後雖然投以目光，但也未打擾、撫摸導盲犬，「以前常看到新聞報導，有些人批評視障朋友與導盲犬，我想，視障朋友的生活不便，尤其是搭乘交通工具時，況且導盲犬是在工作，還請大家多體諒、包容！」全文曝光後感動上千網友，紛紛留言聲援「支持導盲犬進出任何公共場所」，還有網友表示，「希望這個觀念能夠越來越普遍」、「看到導盲犬時，記得不打擾、不撫摸，牠才能專心協助視障朋友的行走安全喔！」

▲網友目擊導盲犬引導視障朋友搭乘捷運。（圖／翻攝自爆料公社）網搜小組／綜合報導「支持導盲犬進入任何公共場所！」台北市一名網友在臉書爆料公社PO出數張照片，表示10日在搭乘捷運時，偶然間發現一位視障者在導盲犬的引導下走進車廂內搭乘，過程中導盲全都相當乖巧聽話，原PO感謝地寫下「謝謝大家體諒和包容，善良的心！」事實上，過去導盲犬進出公共場所遭拒絕的事件層出不窮，還有餐廳業者以「衛生問題」為由，擔心顧客反彈因此拒絕導盲犬入內，顯見國內對於導盲犬的認識與觀念仍然薄弱；為此，台中公車司機王仁宏日前還曾以廣播方式向車上乘客宣導導盲犬的基本知識，一連講了40分鐘，因此爆紅。如今又有網友偶然間在捷運上遇到導盲犬，他表示，「這是自己在搭捷運時第一次看見溫馨的畫面，一位視障朋友手裡牽著導盲犬，一進車廂後，狗狗引導著視障朋友坐上博愛座，牠也很靜、很乖、很聽話地自己躺在地上休息，這一幕讓我看了很感動！」原PO寫道，過程馬卡龍蛋糕推薦中導盲犬都很聽話、可愛，而每個乘客見狀後雖然投以目光，但也未打擾、撫摸導盲犬，「以前常看到新聞報導，有些人批評視障朋友與導盲犬，我想，視障朋友的生活不便，尤其是搭乘交通工具時，況且導盲犬是在工作，還請大家多體諒、包容！」全文曝光後感動上千網友，紛紛留言聲援「支持導盲犬進出任何公共場所」，還有網友表示，「希望這個觀念能夠越來越普遍」、「看到導盲犬時，記得不打擾、不撫摸，牠才能專心協助視障朋友的行走安全喔！」

▲網友目擊導盲犬引導視障朋友搭乘捷運。（圖／翻攝自爆料公社）網搜小組／綜合報導「支持導盲犬進入任何公共場所！」台北市一名網友在臉書爆料公社PO出數張照片，表示10日在搭乘捷運時，偶然間發現一位視障者在導盲犬的引導下走進車廂內搭乘，過程中導盲全都相當乖巧聽話，原PO感謝地寫下「謝謝大家體諒和包容，善良的心！」事實上，過去導盲犬進出公共場所遭拒絕的事件層出不窮，還有餐廳業者以「衛生問題」為由，擔心顧客反彈因此拒絕導盲犬入內，顯見國內對於導盲犬的認識與觀念仍然薄弱；為此，台中公車司機王仁宏日前還曾以廣播方式向車上乘客宣導導盲犬的基本知識，一連講了40分鐘，因此爆紅。如今又有網友偶然間在捷運上遇到導盲犬，他表示，「這是自己在搭捷運時第一次看見溫馨的畫面，一位視障朋友手裡牽著導盲犬，一進車廂後，狗狗引導著視障朋友坐上博愛座，牠也很靜、很乖、很聽話地自己躺在地上休息，這一幕讓我看了很感動！」原PO寫道，過程馬卡龍蛋糕推薦中導盲犬都很聽話、可愛，而每個乘客見狀後雖然投以目光，但也未打擾、撫摸導盲犬，「以前常看到新聞報導，有些人批評視障朋友與導盲犬，我想，視障朋友的生活不便，尤其是搭乘交通工具時，況且導盲犬是在工作，還請大家多體諒、包容！」全文曝光後感動上千網友，紛紛留言聲援「支持導盲犬進出任何公共場所」，還有網友表示，「希望這個觀念能夠越來越普遍」、「看到導盲犬時，記得不打擾、不撫摸，牠才能專心協助視障朋友的行走安全喔！」

▲民眾利用空拍機發現美麗的翠湖祕境，竟然變成一片爛泥地。（圖／東森新聞）地方中心／基隆報導曾經是基隆祕境的翠湖，現在遭到不肖業者濫墾濫伐變成禿山！翠湖地主原本向政府申請開挖，想要將長達10年的廢棄物清走，但在4月初有民眾用空拍機發現，原先翠綠的山頭竟變成一片爛泥地，於是趕緊投訴。基隆市政府已對業者下令停工，全案依違反水土保持法移送基隆地檢署偵辦。根據消息，翠湖近十幾年來被人長期傾倒廢棄物，直到2016年時地主實在受不了，申請開挖要將堆積的廢棄物清走。民眾後來利用空拍機拍照時卻發現，業者除了沒有將廢棄物挖走外，還對原本綠油油的山壁進行開挖，讓翠湖山頭幾乎變成禿山，讓他將畫面寄給政府投訴。▲業者開挖山壁，本來翠彌月蛋糕綠的山林全部變成爛泥地。（圖／東森新聞）基隆市政府在5日已經對業者勒令停工，沒想到業者還繼續動工，辯稱工程是要挖便道，但不小心挖錯地方，之後又改口說要建立廢棄物的處理平台，但不論是要建造什麼都和原先開挖的目的不一樣，全案已經依違反水土保持法移送檢方偵辦。

▲民眾利用空拍機發現美麗的翠湖祕境，竟然變成一片爛泥地。（圖／東森新聞）地方中心／基隆報導曾經是基隆祕境的翠湖，現在遭到不肖業者濫墾濫伐變成禿山！翠湖地主原本向政府申請開挖，想要將長達10年的廢棄物清走，但在4月初有民眾用空拍機發現，原先翠綠的山頭竟變成一片爛泥地，於是趕緊投訴。基隆市政府已對業者下令停工，全案依違反水土保持法移送基隆地檢署偵辦。根據消息，翠湖近十幾年來被人長期傾倒廢棄物，直到2016年時地主實在受不了，申請開挖要將堆積的廢棄物清走。民眾後來利用空拍機拍照時卻發現，業者除了沒有將廢棄物挖走外，還對原本綠油油的山壁進行開挖，讓翠湖山頭幾乎變成禿山，讓他將畫面寄給政府投訴。▲業者開挖山壁，本來翠彌月蛋糕綠的山林全部變成爛泥地。（圖／東森新聞）基隆市政府在5日已經對業者勒令停工，沒想到業者還繼續動工，辯稱工程是要挖便道，但不小心挖錯地方，之後又改口說要建立廢棄物的處理平台，但不論是要建造什麼都和原先開挖的目的不一樣，全案已經依違反水土保持法移送檢方偵辦。

▲民眾利用空拍機發現美麗的翠湖祕境，竟然變成一片爛泥地。（圖／東森新聞）地方中心／基隆報導曾經是基隆祕境的翠湖，現在遭到不肖業者濫墾濫伐變成禿山！翠湖地主原本向政府申請開挖，想要將長達10年的廢棄物清走，但在4月初有民眾用空拍機發現，原先翠綠的山頭竟變成一片爛泥地，於是趕緊投訴。基隆市政府已對業者下令停工，全案依違反水土保持法移送基隆地檢署偵辦。根據消息，翠湖近十幾年來被人長期傾倒廢棄物，直到2016年時地主實在受不了，申請開挖要將堆積的廢棄物清走。民眾後來利用空拍機拍照時卻發現，業者除了沒有將廢棄物挖走外，還對原本綠油油的山壁進行開挖，讓翠湖山頭幾乎變成禿山，讓他將畫面寄給政府投訴。▲業者開挖山壁，本來翠彌月蛋糕綠的山林全部變成爛泥地。（圖／東森新聞）基隆市政府在5日已經對業者勒令停工，沒想到業者還繼續動工，辯稱工程是要挖便道，但不小心挖錯地方，之後又改口說要建立廢棄物的處理平台，但不論是要建造什麼都和原先開挖的目的不一樣，全案已經依違反水土保持法移送檢方偵辦。

▲總統蔡英文。（圖／總統府提供）記者陶本和／台北報導總統蔡英文上任之後，開通桃園機場捷運之外，相繼開出4張「捷運支票」，包括大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中更爭取到近2000億預算。昨天又開出第四張支票，親口證實，從台中捷運綠線延伸彰化；此外，高雄的捷運黃線也蠢蠢欲動，面對2018縣市首長選舉開戰在即，一波波捷運建設浪潮也隨之席捲。民進黨政府近日大力推動前瞻基礎建設計劃，4年投入8824億銀彈，包括軌道建設、綠能、水資源、城鄉和數位建設等類別，促進地方整體發展及區域平衡，且已經進入公聽會階段，希望足以撼動，擴大內需，帶動經濟動能，展現出拼經濟的決心。在軌道交通建設方面，預備投入4200多億元，而台中方面，預計能爭取到非常可觀，將近1903.46億元預算，要從大台中山手線，新增大甲至后里路段鐵路，完工之後，可以打造環大台中地區鐵路網；另外，捷運藍線要從台中車站到沙鹿，以及捷運綠線，從松竹至烏日，更要延伸至彰化。▼總統蔡英文出席「前瞻建設風光大縣，彰化縣綠能發展暨建設計畫」活動。（圖／總統府提供）在基隆方面，蔡英文日前也宣布，將斥資80億元打造從基隆到南港的「Tram－Train輕軌系統」；不過，學者淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，這可能會成為另一條高鐵，會賠錢賠不完。評估上主要因為基隆人口僅有37萬人，興建費用高達80億元，而基隆通往台北的方式多，已經有台鐵、公路等，各界擔心興建成本很難在短期內回收。至於新竹部分，新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」，要爭取納入「軌道運輸」建設，預計投入達200億元預算；林智堅表示，該項計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域。此外，蔡英文昨天赴彰化縣政府參與綠能招商成果，除了肯定縣長魏明谷幫彰化縣找到「風光大縣」的定位，也宣告彰化即將要有捷運網路，從台中捷運綠線延伸至彰化段，後續也還需評估設置輕軌可能。▼打造大新竹輕軌路網，竹市擬投入200億爭建。（圖／翻攝自林智堅臉書）同時，高雄市長選戰，民進黨黨內初選競爭尤其激烈，多數有意角逐者多喊出高捷第三條黃線的構想；曾任高雄市副市長，又是外傳市長陳菊提拔的接班人選－民進黨立委劉世芳，日前就與黨籍立委李昆澤、許智傑、賴瑞隆共同宣布「高雄新環線」。高捷黃線則計畫從亞洲新灣區與前鎮出發，通過民族、建sogo千層蛋糕工、本館路等幹道，行經市府四維行政中心、高雄高工、正修科大、鳳山、高雄長庚、澄清湖棒球場等，預計可以服務多達110萬人。而本次行政院所提出的「前瞻基礎建設計劃」當中，劉世芳便表示，會極力向中央爭取預估1400億元經費，規劃中、重量運輸，以符合整體效益，且要走地下化、減少土地徵收之成本等。回首近日，蔡英文開出的4張「捷運支票」，大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中至彰化更爭取到近2000億預算，總計就快2300億元；若再加上高雄第三條黃線，預估的1400億元經費，總計就來到約3700億元，幾乎達前瞻基礎建設計劃所投入4年8824億的一半，究竟是2018選戰在即，支票漫天飛舞，還是心意已決，火拼交通建設，都還得繼續往下看。

▲總統蔡英文。（圖／總統府提供）記者陶本和／台北報導總統蔡英文上任之後，開通桃園機場捷運之外，相繼開出4張「捷運支票」，包括大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中更爭取到近2000億預算。昨天又開出第四張支票，親口證實，從台中捷運綠線延伸彰化；此外，高雄的捷運黃線也蠢蠢欲動，面對2018縣市首長選舉開戰在即，一波波捷運建設浪潮也隨之席捲。民進黨政府近日大力推動前瞻基礎建設計劃，4年投入8824億銀彈，包括軌道建設、綠能、水資源、城鄉和數位建設等類別，促進地方整體發展及區域平衡，且已經進入公聽會階段，希望足以撼動，擴大內需，帶動經濟動能，展現出拼經濟的決心。在軌道交通建設方面，預備投入4200多億元，而台中方面，預計能爭取到非常可觀，將近1903.46億元預算，要從大台中山手線，新增大甲至后里路段鐵路，完工之後，可以打造環大台中地區鐵路網；另外，捷運藍線要從台中車站到沙鹿，以及捷運綠線，從松竹至烏日，更要延伸至彰化。▼總統蔡英文出席「前瞻建設風光大縣，彰化縣綠能發展暨建設計畫」活動。（圖／總統府提供）在基隆方面，蔡英文日前也宣布，將斥資80億元打造從基隆到南港的「Tram－Train輕軌系統」；不過，學者淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，這可能會成為另一條高鐵，會賠錢賠不完。評估上主要因為基隆人口僅有37萬人，興建費用高達80億元，而基隆通往台北的方式多，已經有台鐵、公路等，各界擔心興建成本很難在短期內回收。至於新竹部分，新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」，要爭取納入「軌道運輸」建設，預計投入達200億元預算；林智堅表示，該項計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域。此外，蔡英文昨天赴彰化縣政府參與綠能招商成果，除了肯定縣長魏明谷幫彰化縣找到「風光大縣」的定位，也宣告彰化即將要有捷運網路，從台中捷運綠線延伸至彰化段，後續也還需評估設置輕軌可能。▼打造大新竹輕軌路網，竹市擬投入200億爭建。（圖／翻攝自林智堅臉書）同時，高雄市長選戰，民進黨黨內初選競爭尤其激烈，多數有意角逐者多喊出高捷第三條黃線的構想；曾任高雄市副市長，又是外傳市長陳菊提拔的接班人選－民進黨立委劉世芳，日前就與黨籍立委李昆澤、許智傑、賴瑞隆共同宣布「高雄新環線」。高捷黃線則計畫從亞洲新灣區與前鎮出發，通過民族、建sogo千層蛋糕工、本館路等幹道，行經市府四維行政中心、高雄高工、正修科大、鳳山、高雄長庚、澄清湖棒球場等，預計可以服務多達110萬人。而本次行政院所提出的「前瞻基礎建設計劃」當中，劉世芳便表示，會極力向中央爭取預估1400億元經費，規劃中、重量運輸，以符合整體效益，且要走地下化、減少土地徵收之成本等。回首近日，蔡英文開出的4張「捷運支票」，大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中至彰化更爭取到近2000億預算，總計就快2300億元；若再加上高雄第三條黃線，預估的1400億元經費，總計就來到約3700億元，幾乎達前瞻基礎建設計劃所投入4年8824億的一半，究竟是2018選戰在即，支票漫天飛舞，還是心意已決，火拼交通建設，都還得繼續往下看。

▲總統蔡英文。（圖／總統府提供）記者陶本和／台北報導總統蔡英文上任之後，開通桃園機場捷運之外，相繼開出4張「捷運支票」，包括大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中更爭取到近2000億預算。昨天又開出第四張支票，親口證實，從台中捷運綠線延伸彰化；此外，高雄的捷運黃線也蠢蠢欲動，面對2018縣市首長選舉開戰在即，一波波捷運建設浪潮也隨之席捲。民進黨政府近日大力推動前瞻基礎建設計劃，4年投入8824億銀彈，包括軌道建設、綠能、水資源、城鄉和數位建設等類別，促進地方整體發展及區域平衡，且已經進入公聽會階段，希望足以撼動，擴大內需，帶動經濟動能，展現出拼經濟的決心。在軌道交通建設方面，預備投入4200多億元，而台中方面，預計能爭取到非常可觀，將近1903.46億元預算，要從大台中山手線，新增大甲至后里路段鐵路，完工之後，可以打造環大台中地區鐵路網；另外，捷運藍線要從台中車站到沙鹿，以及捷運綠線，從松竹至烏日，更要延伸至彰化。▼總統蔡英文出席「前瞻建設風光大縣，彰化縣綠能發展暨建設計畫」活動。（圖／總統府提供）在基隆方面，蔡英文日前也宣布，將斥資80億元打造從基隆到南港的「Tram－Train輕軌系統」；不過，學者淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，這可能會成為另一條高鐵，會賠錢賠不完。評估上主要因為基隆人口僅有37萬人，興建費用高達80億元，而基隆通往台北的方式多，已經有台鐵、公路等，各界擔心興建成本很難在短期內回收。至於新竹部分，新竹市長林智堅積極規劃「大新竹輕軌路網」，要爭取納入「軌道運輸」建設，預計投入達200億元預算；林智堅表示，該項計畫以環狀路網串聯「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」、「竹北生活圈」四個核心區域。此外，蔡英文昨天赴彰化縣政府參與綠能招商成果，除了肯定縣長魏明谷幫彰化縣找到「風光大縣」的定位，也宣告彰化即將要有捷運網路，從台中捷運綠線延伸至彰化段，後續也還需評估設置輕軌可能。▼打造大新竹輕軌路網，竹市擬投入200億爭建。（圖／翻攝自林智堅臉書）同時，高雄市長選戰，民進黨黨內初選競爭尤其激烈，多數有意角逐者多喊出高捷第三條黃線的構想；曾任高雄市副市長，又是外傳市長陳菊提拔的接班人選－民進黨立委劉世芳，日前就與黨籍立委李昆澤、許智傑、賴瑞隆共同宣布「高雄新環線」。高捷黃線則計畫從亞洲新灣區與前鎮出發，通過民族、建sogo千層蛋糕工、本館路等幹道，行經市府四維行政中心、高雄高工、正修科大、鳳山、高雄長庚、澄清湖棒球場等，預計可以服務多達110萬人。而本次行政院所提出的「前瞻基礎建設計劃」當中，劉世芳便表示，會極力向中央爭取預估1400億元經費，規劃中、重量運輸，以符合整體效益，且要走地下化、減少土地徵收之成本等。回首近日，蔡英文開出的4張「捷運支票」，大新竹耗資200億建輕軌、基隆斥資80億、台中至彰化更爭取到近2000億預算，總計就快2300億元；若再加上高雄第三條黃線，預估的1400億元經費，總計就來到約3700億元，幾乎達前瞻基礎建設計劃所投入4年8824億的一半，究竟是2018選戰在即，支票漫天飛舞，還是心意已決，火拼交通建設，都還得繼續往下看。