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▲機車兩段式左轉問題引發討論，圖為機車族資料照。（圖／記者李毓康攝）社會中心／綜合報導機車待轉區等於「待撞區」？根據現行法規，機車族如果在大馬路要左轉，都必須遵守兩段式轉彎，不過，有民眾認為解除這項規定也能使汽機車駕駛都能夠用最有效率、最安全的方式上班或回家，因此在公共政策網路參與平台提出解除強制二段式左轉的提案，目前為止已經有5245人附議，但也引起兩派網友激戰。提案人認為解除強制兩段式左轉，可以無須因為汽車駕駛恍惚，而使待轉區變成待撞區，更安全，而且等到路口無車，或是左轉燈號亮起直接左轉，提升行車效率。換句話說，這項提案也就是讓汽車或機車都是左轉靠左、右轉靠右行駛，避免待轉區變成待撞區，此議題在ptt掀起討論，有網友認為「太危險了，根本是找死」、「路口而已，有這麼急嗎？」、「機車那麼多，左轉車道不擠爆才怪」、「台灣三寶太多 強制待轉可能會比較好」。多數騎士還是認為「如果大路口的話，我還是贊成兩段式左轉」、「我寧可小心點待轉，也不願意直接切，再跟一堆車擠中間」，應該要保留兩段式左轉，避免撞上對面的直行車，交通部本月將邀專家學者討論機車路權問題。然而，機車族在台北市的另一大苦王奕開起司蛋糕惱就是停車格，據《TVBS》報導，萬華區機車登記數超過10萬，但停車格卻只有3萬2千多個，機車格數最充足的內湖區，機車登記數同樣破10萬，但停車格多達14萬6千多，主要跟都市發展早晚有關，而相關單位表示會持續推動機車格的增設。
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